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    關於柴油發電機組燃油箱的選擇

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                    廣州科建機電◕₪✘:     

                   ① 燃油排放口應位於油箱底部··╃·,以方便水和較重雜質及其它沉澱物排放乾淨··╃·,保持燃油的潔淨和可使用性☁₪◕。

           

                   ② 油箱出油口(進機體)距離油箱底部不少於50mm··╃·,以確保進入機體的燃油足夠潔淨☁₪◕。

          

                   ③ 出油口與回油口之間的距離最少為300mm··╃·,這樣做是為了避免回油管的熱油和空氣直接進入出油口和柴油機內··╃·,降低燃燒效率及不利於柴油機的正常工作狀態和使用壽命☁₪◕。

          

                   ④ 吸油口不能低於輸油泵1000mm··╃·,或回油管高於輸油泵2500mm··╃·,以免壓力差過大··╃·,影響輸油泵的正常工作和燃油的正常供應☁₪◕。

          

                   ⑤ 油箱底部應另外增加一個有少許傾角的盛油盤··╃·,以便將溢位或滲漏之柴油收集☁₪◕。

          

                   ⑥柴油發電機油箱頂部應有通氣管··╃·,以及時釋放油箱中的汙氣和平衡大氣壓力☁₪◕。

          

                  油箱最好用鋼板製作··╃·,為避免燃油與油箱材料發生化學反應··╃·,產生雜質和劣化燃油品質··╃·,切勿在油箱內部噴漆或鍍鋅··╃·,銅板和鍍鋅板均不適合作為油箱的製作材料☁₪◕。燃油箱製作容量的大小一般應視設計工作時間的長短和當地消防部門的要求而定··╃·,如果油箱放置在機房內··╃·,需另外徹牆進行隔離··╃·,並安裝防火門☁₪◕。


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